Ваги для вантажівок
-
Динамічні ваги для вантажівок з вимірюванням навантаження на вісь (вісім модулів)
1. Системні характеристики
Він може зважувати транспортні засоби, що проїжджають на низькій швидкості, та автоматично визначати, чи перевантажена вага транспортного засобу або навантаження на вісь;
Він може визначати кількість осей, групи осей, навантаження на осі та вагу транспортного засобу;
Він може формувати повну інформацію про зважування транспортного засобу, включаючи тип осі, навантаження на вісь, групу осей та загальну вагу;
Він може передавати інформацію про зважування на комп'ютер через інтерфейс передачі даних;
Основна частина системи використовує зріле та надійне обладнання, все з якого має модульну конструкцію, просте в обслуговуванні та розширюванні, що забезпечує високу надійність системи.
Системне програмне забезпечення є зрілим, надійним, а дані повними та ефективними, і ними можна повністю ділитися, що ефективно підвищує ефективність роботи та максимально усуває різні лазівки в управлінні.
2. Склад системи
Система перевантаження та перевищення меж обмеження складається з восьмимодульних динамічних ваг для зважування осей ZDG, контрольного приладу, інфрачервоного сепаратора транспортних засобів, ідентифікатора колісної осі на платформі для зважування, шафи керування (додаткове обладнання: система розпізнавання номерних знаків, система великого світлодіодного дисплея, система голосових підказок, система керування транспортним засобом, промисловий комп'ютер, принтер для друку квитків, джерело безперебійного живлення UPS, програмне забезпечення для системи виявлення перевантаження та перевищення меж обмеження, система моніторингу) та інших аксесуарів і кабелів. -
Динамічні ваги для вантажівок з вимірюванням навантаження на вісь (чотири модулі)
1. Системні характеристики
Він може зважувати транспортні засоби, що проїжджають на низькій швидкості, та автоматично визначати, чи перевантажена вага транспортного засобу або навантаження на вісь;
Він може визначати кількість осей, групи осей, навантаження на осі та вагу транспортного засобу;
Він може формувати повну інформацію про зважування транспортного засобу, включаючи тип осі, навантаження на вісь, групу осей та загальну вагу;
Він може передавати інформацію про зважування на комп'ютер через інтерфейс передачі даних;
Основна частина системи використовує зріле та надійне обладнання, все з якого має модульну конструкцію, просте в обслуговуванні та розширюванні, що забезпечує високу надійність системи.
Системне програмне забезпечення є зрілим, надійним, а дані повними та ефективними, і ними можна повністю ділитися, що ефективно підвищує ефективність роботи та максимально усуває різні лазівки в управлінні.
2. Склад системи
Система перевантаження та перевищення меж обмеження складається з чотирьохмодульних динамічних ваг для зважування осей ZDG, контрольного приладу, інфрачервоного сепаратора транспортних засобів, ідентифікатора колісної осі платформи для зважування, шафи керування (додаткове обладнання: система розпізнавання номерних знаків, система великого світлодіодного дисплея, система голосових підказок, система керування транспортним засобом, промисловий комп'ютер, принтер для квитків, джерело безперебійного живлення UPS, програмне забезпечення для системи виявлення перевантаження та перевищення меж обмеження, система моніторингу) та інших аксесуарів і кабелів. -
ВАГОВИЙ МОСТ ШАХТНОГО ТИПУ
Загальний вступ:
Ваги шахтного типу найкраще підходять для місць з обмеженим простором, таких як негорбисті місцевості, де будівництво ями не є надто дорогим. Оскільки платформа розташована на рівні землі, транспортні засоби можуть під'їжджати до ваг з будь-якого напрямку. Більшість громадських ваг віддають перевагу саме цій конструкції.
Основні особливості полягають у тому, що платформи з'єднані одна з одною безпосередньо, без жодних з'єднувальних блоків між ними, це оновлена версія, заснована на старих версіях.
Нова конструкція краще підходить для зважування важких вантажівок. Після запуску вона одразу стає популярною на деяких ринках, оскільки вона розроблена для важких, частих щоденних перевезень, зважування в умовах інтенсивного руху та дорожнього руху.
-
ГАРЯЧЕ ЦИНКОВАНА ПАЛУБА, МОНТАЖ У ШАХТУ АБО БЕЗ ШАХТИ
Технічні характеристики:
* Звичайна або шахівниця необов'язкова
* Складається з 4 або 6 U-подібних балок та C-подібних швелерів, міцний та жорсткий
* Середній розріз, з болтовим з'єднанням
* Подвійний датчик навантаження на зсувну балку або датчик навантаження на стиснення
* Доступна ширина: 3 м, 3,2 м, 3,4 м
* Стандартна довжина доступна: 6 м ~ 24 м
* Максимальна доступна вантажопідйомність: 30 т ~ 200 т
-
БЕТОННІ ВАГИ
Ваги на бетонній палубі для зважування легальних транспортних засобів.
Це композитна конструкція, в якій використовується бетонна платформа з модульним сталевим каркасом. Бетонні піддони постачаються з заводу готовими до заливання бетону без необхідності зварювання на місці чи встановлення арматури.
Колодки постачаються з заводу готовими до заливання бетону без необхідності зварювання чи встановлення арматури.
Це спрощує монтаж і забезпечує загальну якість тераси.
-
СИСТЕМА МОНІТОРИНГУ ТА ЗВАЖУВАННЯ НА АВТОДОРОГИ/МОСТИ
Встановіть точку безперервного виявлення перевантаження, зберіть інформацію про транспортний засіб та передайте її до центру управління інформацією за допомогою високошвидкісної системи динамічного зважування.
Він може розпізнавати номерний знак транспортного засобу та систему збору доказів на місці, щоб повідомити про перевантажений транспортний засіб за допомогою комплексної системи управління та наукового контролю перевантаження.
-
Шкала осі
Він широко використовується для зважування низькоцінних матеріалів у транспорті, будівництві, енергетиці, охороні навколишнього середовища та інших галузях промисловості; для торговельних розрахунків між заводами, шахтами та підприємствами, а також для визначення навантаження на вісь транспортних засобів транспортними компаніями. Швидке та точне зважування, зручне керування, просте встановлення та обслуговування. Завдяки зважуванню ваги осі або групи осей транспортного засобу, загальна вага транспортного засобу визначається шляхом накопичення. Перевагою є невелика площа підлоги, менша конструкція фундаменту, легке переміщення, динамічне та статичне подвійне використання тощо.
-
БЕЗБІРКОВІ ВАГИ
Завдяки сталевому пандусу виключаються роботи з фундаменту, або ж бетонний пандус також потребує мінімальних робіт з фундаменту. Потрібна лише добре вирівняна тверда та гладка поверхня. Цей процес дозволяє заощадити кошти на фундаментні роботи та час.
Завдяки сталевим пандусам, ваговий міст можна розібрати та зібрати за короткий проміжок часу, його можна постійно переміщувати ближче до місця експлуатації. Це значно допоможе скоротити відстань підйому, зменшити витрати на обробку, витрати робочої сили та значно підвищити продуктивність.
