У управлінні промисловими процесами через безперервну роботу виробництва висуваються високі вимоги до надійності обладнання, а для забезпечення надійності вимірювань і контролю використовується багато надлишкових технологій.
На додаток до елементного балансу системи DCS, вимога елементного балансу також висувається на місцідатчики. Система DCS сподівається знати робочий статус кожногодатчиквчасно та вчасно виявити несправність obstacle. У традиційному методі зважування сигнали кількох аналогових датчиків з’єднуються один з одним через розподільну коробку та стають одним сигналом, тому сигнали кожного датчика більше не є незалежними.
Крім того, прилад не може знаходити проблеми в Інтернеті та локалізувати несправності, тому важко відповідати вимогам високої надійності в безперервному виробництві. Зберігається в цифровому датчику зважування касира Toledo.
Пристрій має мікропроцесор, який може сам себе діагностувати. Кожна зустріч має свою адресу. Прилад може контролювати вихід кожного сенсорного блоку в режимі онлайн і проводити інтелектуальну обробку, яка не тільки значно покращує. Це не тільки покращує надійність системи зважування, але також може легко вирішити вимоги деяких аналогових датчиків, таких як велика маса тари, невелика кількість і виявлення сигналу навантаження.
Додайте свій унікальний hвисокоточна високошвидкісна технологія виведення / цифрового перетворення
•CВсеосяжна технологія доповнення цифрового сигналу датчика та можливість високошвидкісного вибухозахищеного зв’язку на великій відстані дозволяють продуктивності перевищувати межі аналогових датчиків і охоплювати tточність oin C6 пройшов багато міжнародних сертифікацій, і це справжній цифровий датчик зважування: протягом більше десяти років цифрові датчики зважуванняCuntler Toledo широко використовувалися у світі mруди понад 500000.
У порівнянні з аналоговим датчиком, наступні характеристики цифрового датчика зважування можуть краще відповідати вимогам керування процесом: висока надійність і захист від перешкод.
Сильна сила та хороша ефективність захисту від блискавки. Аналоговий датчик живиться від приладу, а напруга збудження його моста дорівнює напрузі живлення зовнішнього приладу. У промисловій сфері прилад і датчик чутливі до сильних впливівeелектричні перешкоди та напрямок стрибків спричинять нестабільність даних і навіть миттєве спалювання датчика. Цифровий датчик застосовує повністю герметичну технологію лазерного зварювання нержавіючої сталі та заповнений газоподібним аміаком для захисту внутрішньої частини.
Схема працює надійно, а рівень захисту досягає IP68. Трубка оснащена різними схемами захисту та конструкцією блискавкозахисту. Джерело живлення, яке забезпечує прилад, спочатку обробляється, а потім використовується для моста після стабілізації.
Збудження усуває перешкоди від стрибків живлення та блискавки, робить вихідні сигнали датчика стабільними та забезпечує нормальну роботу датчика. Безперебійне цифрове зважування.
Система може забезпечити безперервність виробництва та реалізувати несамостійні інновації. Прилад не тільки постійно контролює умови роботи різних цифрових датчиків, але й виявляє несправність датчика.
Прилад може автоматично запускати режим безперебійної роботи, і все ще може гарантувати зважування в певний час і з певною точністю, не викликаючи зупинки виробництва. При цьому прилад подасть сигнал.
Для користувача: знайдіть несправний датчик і вимагайте заміни. Змоделюйте основну подію, коли сенсорна система не може зважити, коли датчик несправний, що призводить до вимкнення.
- це дужескладний річ, і багатьом матеріальним резервуарним системам важко додати вагу або ні; Калібрування можна виконати за допомогою коду, що висить на шнурку, і для калібрування можна використовувати цифровий датчик.
так Це пояснюється тим, що цифровий датчик був виведений на датчик міжнародним стандартним динамометром у виробництві; Виконується калібрування, і вихідна ефективна кількість слів і стандартне значення сили є відповідним інструментом.
Те, що показує лічильник, є фактичним значенням ваги, виміряним цифровим датчиком. Посередині немає втрат. Тому в Китаї можна уникнути калібрування.
•при цьому аналогові датчики та вагові прилади
Коли аналогова система зважування складена, кожна ланка підключення матиме втрату сигналу. Сигнал, виміряний приладом, не повністю дорівнює вихідному сигналу датчика
Тому польове налаштування системи має бути виконано під час застосування. Відстань передачі велика, швидкість зв'язку висока, а ефект запобігання перешкод значний. Рівень = сигнал аналогового датчика занадто малий, і це легко зробити sзазнають радіочастотних та електромагнітних перешкод. Однак через вплив опору кабелю відстань передачі сигналу невелика. Імітація шахрайства при зважуванні є надзвичайноюdважко контролювати. Цифровий датчик має цифровий сигнал, який не тільки вищий, ніж аналоговий сигнал, і його нелегко порушити, але також передається відповідно до протоколу зв’язку bifbus field bus. Швидкість зв'язку - десять букв звичайного R $485. Він високошвидкісний і має можливість виправлення помилок зв'язку, забезпечуючи швидкі та надійні дані. У зв'язку з конфіденційністю угоди сайт не може накрутити. Перепад кутів легко регулюється.
Для корпусу ваг, що складається з аналогового датчика, через невіддільність сигналу код повинен бути доданий до кожного датчика, а потенціометр у розподільній коробці повинен використовуватися для регулювання різниці кутів під час калібрування, dчерез взаємодію між датчиками, його потрібно багаторазово налаштовувати, що займає багато часу та праці. На корпусі ваг, що складається з цифрових датчиків, набагато простіше зробити косметичну операцію.
Прилад може зчитувати силу кожного датчика в чотирьох кутах, тому, якщо до кожного кута додається одне навантаження, прилад може обчислити коефіцієнт різниці кутів кожної точки та може автоматично масштабувати.
Регулювання різниці кутів усуває проблеми з повторним завантаженням і порушенням коду, а також покращує ефективність. Регулювання різниці кутів можна завершити одним переслідуванням навантаження, що дуже просто та швидко.
Простий в обслуговуванні аналоговий датчик
На виробництві температурна компенсація проводиться разом з кабелем, щоб усунути температурний вплив опору кабелю. Якщо кабель датчика вибору форми пошкоджений і підключений за бажанням, тоді rщо призводить до похибок вимірювання. Тому, коли відстань велика, датчик потрібно налаштувати. При заміні датчика його потрібно перемонтувати, що дуже незручно в реальному використанні.
Цифрова передача
Датчик використовує авіаційний штекер логотипу транспортного засобу, який не тільки забезпечує рівень захисту if68, але також робить датчик і кабель двома незалежними пристроями. Замініть датчик або кабель
Це вірно. Мені не потрібні кабелі. Оскільки передача є цифровим сигналом, довжину лінії електричної системи можна змінювати за потреби, не впливаючи на точність вимірювання. При заміні цифрового датчика тільки фаза.
Якщо в новий датчик введено параметр вимкнення, у цьому немає потребиповторно відкалібрувати система. Загальна вартість системи низька. З точки зору вартості системи, hоднак, оскільки цифровий датчик зменшує витрати на налагодження та застосування в додатку (наприклад, зручно налагоджувати різницю кутів), можна уникнути калібрування, замінити датчик без повторного калібрування та tсамодіагностика і безперебійна робота датчика слова підвищують надійність системи і скорочують час простою. У Китаї загальна вартість системи нижча, ніж аналогової сенсорної системи.
Час публікації: 24 серпня 2022 р